現代車労組（金属労組現代車支部）が１０日、韓米牛肉交渉問題で２時間の残業拒否をしたのに続き、１２、１３日にはゼネスト賛否投票に入り、労組のホームページでは激しい賛否論争が繰り広げられている。

スト賛否投票は全国民主労働組合総連盟（民主労総）の指針に基づくもので、「牛海綿状脳症（ＢＳＥ）牛肉交渉全面無効化および再交渉」「韓半島大運河反対」「原油価格および物価暴騰阻止」など、さまざまな名分を掲げている。 先月から行ってきた賃金交渉と関連した名分はない。

１２日、現代車労組ホームページの自由掲示板で、ある労組員は「国際原油価格の急騰、物価不安で自動車市場が危機に直面しているにもかかわらず、会社の問題ではなく自ら政治の問題の犠牲になるのは愚かだ」とし「これ以上、政治的なストに動員されると、われわれが死んでしまい、国民も許さない」と主張した。


しかしスト賛成者は「スト投票が否決されれば、われわれが国民的な抵抗闘争から隔離され、俎上に載せられる」とし、賛成を促した。

現代車ストに対し、蔚山（ウルサン）市民は概して冷ややかな反応を見せている。 主婦のイ・ジョンヒさん（４３）は「昨年の交渉を紛糾なく終え、これで市民の声に耳を傾けると思ったが、１年もしないうちに慢性病が再発したようだ」と語った。

現代車労組が政治的な理由でストを行ったのはこれまで５回ある。 ９６年のチョン・カプドゥク元委員長（現金属労組委員長）時代、労働法改正を求めて２０日間のストを行ったのが最初だ。 昨年の場合、韓米自由貿易協定（ＦＴＡ）阻止を名分に２日間の政治ストを行ったが、労組員の反発が強まると、１０余年ぶりに団体交渉を紛糾なしに妥結した。

こうした政治ストで現代車はこれまで３５日間、１１万１３２４台の自動車製造に支障をきたし、１兆７９２億ウォン（約１１００億円）の損失が出ている。



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