現代・起亜自動車が一部工場の休業を延長する。新型コロナウイルスによる肺炎が広がり中国で生産するワイヤーハーネスの需給が依然として不安定なためだ。現代・起亜自動車は人気車種を生産する工場から再稼働する方針だ。現代・起亜自動車の生産支障が長期化するとの懸念も出ている。

１０日の自動車業界によると、現代自動車と起亜自動車はこの日工場ごとに稼動再開日時を再調整した。当初ほとんどの工場を１２日に再稼働する計画だったが、最長２週間ほど休業を延長することに決めた。

現代自動車は「アバンテ」などを生産する蔚山（ウルサン）第３工場は１３日まで休業する。「Ｇ９０」「Ｇ８０」などを生産する蔚山第５工場はライン別に１３～１７日に稼動を再開する。「コナ」などを生産する蔚山第１工場も１３日から工場を稼働する。起亜自動車は「カーニバル」「Ｋ９」などを生産する所下（ソハ）工場は当初１１日まで稼動を中断する計画だったが、休業日程を１３日まで延長した。


バスとトラックを生産する現代自動車全州（チョンジュ）工場は稼動再開時期を１２日から２１～２７日に先送りした。

現代・起亜自動車は１次協力業者であるユラコーポレーションと京信、ＴＨＮなどの中国工場からワイヤーハーネスを緊急調達している。この部品供給が途絶えて現代・起亜自動車は４日から国内工場の稼動を順次中断した。産業通商資源部は中国内のワイヤーハーネス部品工場約４０カ所のうち３７カ所が稼動を再開したと明らかにしたが、出勤していない労働者が多く、稼動率が３０％を下回る工場が大部分だと明らかにした。

現代・起亜自動車は人気モデルを生産する工場は当初計画通りに再稼働することにした。１１日には「パリセード」「サンタフェ」、ジェネシス「ＧＶ８０」などを組み立てる現代自動車蔚山第２工場の稼動を再開する。「ソナタ」と「グレンジャー」などを生産する現代自動車牙山（アサン）工場も１２日から予定通りにラインを稼働するという。