労使間の紛糾が続いていたルノーサムスン車が２３日からの部分職場閉鎖を解除して正常勤務に入る。ルノーサムスン車は１０日から始めた部分職場閉鎖をこの日解除し、工場の稼働を正常化することにしたと明らかにした。

職場閉鎖撤回初日の２３日は作業の準備などのための昼間統合勤務だけをし、旧正月連休が終わる２９日から昼・夜間２交代で正常勤務に入る。これを受け、生産台数もストライキ以前の約６００台を回復すると期待される。

これに先立ちルノーサムスン労使は「スト解除」をめぐり力比べをした。ルノーサムスン労働組合は２０日、ストを中断して現場に復帰することにしたが、会社側は２１日、組合員の出勤を認めなかった。使用者側は２月１４日までストをしないという「平和期間」の確認書を送って同意を要求したが、労働組合側は拒否した。このため出勤した組合員を阻止する使用者側の職場閉鎖が２２日まで続いた。


労使は２２日夜、一歩ずつ退いた。「２月７日までストをせず交渉に臨む」という内容の公文書を交わした。２３日から２月７日まで無争議とし、２月４－７日の４日間に集中的に交渉をするという内容だ。

労使が譲歩を選んだ背景には、双方ともに切迫した状況という現実がある。ルノーサムスンはクーペ型ＳＵＶ新車ＸＭ３を１－３月期に出す計画だ。遅くとも２月には本格的な生産に入る必要がある。ＸＭ３は現在試験生産中で、ストが続けば新車の量産に支障が生じる。

労働組合は職場を守ることが最優先だ。自動車産業の構造変化で生産職が減少すると予想されているからだ。こうした状況でストに固執する場合、来月の労使集中交渉でも双方のこうした状況が影響を及ぼすと予想される。

ルノーサムスンの関係者は「雇用の維持が最も大きい。（このためには）２月からＸＭ３の生産に入らなければいけない」と話した。労働組合の関係者は「労働組合は事実上すべてをあきらめる姿」とし「交渉が早期に行われることを望んでいる」と伝えた

ルノーサムスンの労使は昨年９月から２０１９年賃金団体交渉を行ったが、基本給引き上げをめぐり隔たりを狭めることができず、ストと職場閉鎖などで対立してきた。