現代自動車グループが５日、インドのアンドラプラデシュ州アナンタプルに起亜車の５番目となる海外生産工場を竣工した。米国、中国、ロシア、メキシコ、チェコ、スロバキアに続く現代車グループの７番目の海外生産拠点で、世界３番目の自動車市場のインドを「南方政策」の橋頭堡とする計画だ。

この日の竣工式にはアンドラプラデシュ州のジャガン・モハン・レッディ首相、申鳳吉（シン・ボンギル）駐印韓国大使、朴旱雨（パク・ハンウ）起亜車社長をはじめ、州政府関係者、起亜車役職員など約５４０人が出席した。朴社長は「２年という短い期間にインド工場を完工できたのは、州政府関係者、起亜車役職員の全幅的な支援のおかげ」と感謝の言葉を伝えた。

起亜車は２０１６年、インドへの自動車工場建設を決め、翌年アンドラプラデシュ州政府と了解覚書（ＭＯＵ）を締結した。２０１７年１０月に着工した自動車工場は２年余りで完成した。８月に世界市場戦略型ＳＵＶ「セルトス」の量産に入って現在まで４万６４９台を販売し、インド市場で反響を呼んでいる。


起亜車は来年、インド市場に最適化した２つのモデルのＲＶを生産・販売する予定だ。上半期にはプレミアム多目的車（ＭＰＶ）、下半期に小型エントリーＳＵＶを出す。来年２月のデリーモーターショーで公開するプレミアムＭＰＶはインド高所得階層を顧客とし、小型エントリーＳＵＶはインドだけでなくアジア・太平洋、アフリカ・中東など新興市場向けの戦略モデルだ。

商品の差別化とは別に、デジタルプラットホームを中心にオン・オフラインをつないだ循環型マーケティングとフィンテック基盤のオンライン販売チャンネル構築、「チャターボット（ｃｈａｔｔｅｒｂｏｔ）」形態の顧客相談サービスなどを提供する予定だ。