韓国造船業界が日本と中国に比べて受注残高の減少が速く進んでいることが分かった。

７日、船舶・海洋分析機関のクラークソン・リサーチによると、韓国８月末基準の受注残高は１２年１０カ月ぶりに最低の２３３１万ＣＧＴ（標準貨物船換算トン数）と集計された。日本（２１９６万ＣＧＴ）よりは上回っているが中国（３５７０万ＣＧＴ）よりは下回っている数値だ。

問題は減少速度にある。韓国は前年８月に比べて８９５万ＣＧＴが減少した。日本と中国はそれぞれ１６１万ＣＧＴ、５４２万ＣＧＴ減っているが韓国よりは減少幅は小さい。これに伴い、同期間の全世界受注残高占有率も韓国だけが２８．４％から２４．１％へとその比率を減らした。半面、日本は１．９％（２０．８％→２２．７％）、中国も０．７％（３６．２％→３６．９％）とそれぞれ占有率を拡大させている。


一方、８月一月間の全世界船舶発注量は７月６９万ＣＧＴに比べて１９万ＣＧＴ増の８８万ＣＧＴ（４１隻）を記録した。特に、中国が最多の３２万ＣＧＴ（２２隻）の受注実績を収めた。半面、韓国は２１万ＣＧＴ（８隻）を、日本は１３万ＣＧＴ（３隻）の受注にとどまった。